下面小编分别介绍一下银行ETC、微信ETC、支付宝ETC三者的办理方法、优惠政策？

国家规定从2019年7月1日起，所有ETC用户将享受不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠，而现在银行、支付宝、微信都在抢占高速公路费市场，银行ETC从2014年开始推出，支付宝是在2017年也推出了支付宝ETC，又推出了支付宝车牌付，微信于2018年也推出了微信ETC。

但车主不知道办理哪个比较合算，下面小编就给大家回答这个问题？

目前是办理ETC的高峰期了，各家银行以及微信、支付宝都在大力宣传ETC，各种优惠政策都有出现，案案前几个月就通过微信办理了一个，整个办理流程和安装仅花了几分钟，之前也去了几个银行问了相关的办理程序，最后放弃选择了微信办理。

微信ETC的好处就是先通行后扣费，我已经使用ETC通过高速路几十次了，比起以前走人工通道要快多了，并且还不用担心停车取卡过慢让后车按喇叭，也不用担心手不够长或者停车不好取卡不方便，ETC的出现极大的方便了我们通过收费站。

我办理的ETC是有95折优惠的，每一次都能省下几块钱，当然在办理的时候是交了100元设备费的，如果能够邀请5位朋友办理这一百元是能够返回的，我看着95折一年下来这100块就能够省下来因此也没有邀请朋友办理，以免别人说我打广告。

下面就微信办理ETC简单说一下，首先我们通过微信搜索ETC助手，关注后，可以自行办理，准备的材料为身份证、行驶证以及车头牌照照片（需清洗显示整个车头），按照提示填写收货地址以及相关信息后就等待审核，我的审核很快，第四天顺丰就邮寄ETC设备过来了。

安装过程也非常简单，首先将ETC安装在后视镜边上，开启手机蓝牙，按照提示插卡两次即可激活，只要能够看懂操作步骤的都能安装好。

2019年7月1日起，所有ETC用户将享受不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠，办理ETC能够95折通行，大家可别小看这95折了，如果通行次数和里程较多，那么将省下一大笔银子，省下的钱加油何乐而不为呢。

三个我都考虑过，最后只用了微信。

第一个考虑的是农行，毕竟还能得到个信用卡。各种填资料以后，就没有消息了，实在等不了，去网点查，说是有个别资料由于设备的问题要重新弄，我说有问题通知一下也好，结果可想而知。最后又重新填材料，期间回去以后说是有材料还没有弄好，让我再去。就是这样，是不是通过了也不通知，还是自己电话查询，说是信用通不过，也不告知哪里通不过。所以彻底对银行失去信心，搞的好像我去求他们一样。

第二个支付宝，费用比较高，是多少忘记了。

最后选择微信，原因很简单，审核安装都很简单，只要网上提交几个证件就可以了，审核也就1，2天，有专人解答，设备邮寄过来，自己安装也很简单。虽然交了100，但是心里舒心，一切都是按计划走。微信扣费也方便，先通过后微信扣费。

有的银行搞活动可以免费安装，特别是邮政，但是自己没有去找。总之微信方便（应该是代理公司在搞），服务不是银行能比的。

三个支付吧，说句公道还是支付宝强于二者，微信支付在福利上微乎其微，几乎为零，银联发展的比较缓慢。虽然支付宝应用范围广，使用效果好，但我们也不是离不来他，当支付宝大玩杀熟游戏时，我不得不选择删除支付宝，告诉大家一个秘密，就是一个人实名注册一个支付宝账号时，实际上很难注销，所以支付宝的用户持续增加，也有很大水分的！如果说在支付方面那家强，支付宝还是有很大优惠的！最好的东西，我们不一定一定选择它！这个世界无论你多强多棒，当大多数人选择放弃时，一样也会被淘汰！

现在总的来说还是支付宝的用户量大一些，微信也大，银联主要是做银行储蓄银行贷款业务比较强悍一些，在支付领悟从2014年以来支付宝的扫码以及微信的扫码占有量都是国内领先，没有之一，并且市场份额我是同比增长很大，银联快捷支付闪付这块也是跟在后面，做etc这块快捷方式技术的成熟度各方面还是支付宝微信的大，两家做这块更大的个人还是支付宝，支付宝应用于各方面，比较全面，就拿刷脸而言，也是在支付宝提出以后，微信紧跟其后。

ETCSHI是( Electronic Toll Collection )的简称，意思是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．

不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。

因此，针对节假日收费站拥堵的问题，国家宣布大力推广ETC，加速通行解决高速路桥拥堵问题。

银行，微信，支付宝作为国内领先的支付系统，必将身体力行。

那么，那种ETC更方便实惠些呢，东星财经来解答这个问题：

银行ETC

目前建行、农行、中行等多家银行均有ETC银行卡办理，或储蓄卡或信用卡，办理这些银行卡ETC设备免费送，同时再给予高速通行费9折的优惠，部分银行还有加油满减等优惠。银行办理的ETC需要去当地对应的网点安装。

微信ETC

微信和ETC官方合作的项目，腾讯信用分如果超过630的话，ETC设备免费送，个人只需要出快递费即可。设备直接快递过来后，可自行安装，很简单，就是给贴在前挡上。微信ETC开通后将和你的微信绑定，费用直接从你的微信零钱或者对应绑定的银行卡扣除。过高速ETC道口时，享受先通行后扣费的服务。微信ETC是以小程序的形式出现，名称为：ETC助手，打开后按提示逐步申请即可。微信ETC可以说优化了原有的ETC办理流程，用户办理和使用也都更加方便，不需要和银行发生任何关系，也不需要预先充值。前阶段微信ETC通行费还有打折活动，目前是否取消个人不是很清楚。腾讯信用分不满630的用户仍旧需要出280元的费用。

支付宝ETC

这是支付宝和ETC合作的项目，个人不推荐办理。因为，安装支付宝ETC不仅需要收取设备费，还有收取通行服务费）。目前仅有天津和山东这两个地区可以使用支付宝ETC，设备费用天津是280元，山东地区298元。通行服务费天津为0.5%，山东地区是1%，将如你高速通行费是10元，就是还需额外再缴纳0.1元服务费，总计10.1元。微信ETC和银行卡ETC通行费都是打折，而支付宝反其道而行之，这可有点坑啊，这或许跟支付宝主推车牌付有关，可能并不想让ETC更为便捷。支付宝ETC只要芝麻分550分以上即可申请，大部分用户都能满足要求，开通后享受先通行后付费的服务。

今天的解答就到这里，如果你有更多的问题请关注东星财经.

现在，各省市都已经开始进行ETC标签的招标，中标企业无外乎是金溢科技、万集科技、成谷科技、聚利科技等少数几家。虽然招投标市场比较有序、安静，但发卡方面，却是群英汇聚，各显神通。总的来说，各省市联网收费中心、发卡公司、高管局主要依托线下办理，但也陆续开始上线线上办理渠道，APP、微信公众号等。而银行则依托庞大的网点和工作人员，施行任务到人的考核制度。支付宝、微信，尤其是微信，ETC助手的朋友圈广告，都已经连续一个月不定期展示了。但后两者，都需要与省一级发卡单位合作，自己并没有单独发行ETC OBU的权力，毕竟OBU与各省市的通行收费折扣密切相关，这其中，黔通卡与工行、支付宝、微信等线上发卡渠道，都建立了合作，但办理后，需要每月缴纳3元的服务费。《四川省高速公路ETC办理及使用指南》就明确指出，省内车主可以办理省外ETC，但由于各省通行收费折扣不一，外省ETC将无法享受省内单独的通行收费折扣。

支付宝和微信发行的ETC卡目前已经能够直接与线上账户相关联，也就不需要再绑定银行卡，但美中不足的是，不办理信用卡，就大多仍需要收取办理费用。而银行则全免费，但多数要求新办理信用卡。

ETC免费发行的费用从哪来？目前来看，多是从联网收费的清分结算服务费中拨付。

今天就粗浅总结下各地及各方在ETC发卡环节上的动作。

银 行

银联云闪付APP有ETC服务板块；

部分国有银行已经下达了任务指标，直接到个人，“完不成任务要扣钱”，5月开始，各办理网点推出了多项优惠政策。大部分银行办理ETC业务需要重新办理该行的信用卡，部分银行无需重新开卡（工行）。

工行APP可在线办理，与黔通卡绑定，用户在线办理ETC，目前只能办理黔通卡。

贵州省内工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮储银行、贵阳银行等银行1000余个营业网点皆可办理ETC安装。

联网收费中心、高管局等单位

四川省人民政府引发的《关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的通知》的表明，四川将在车辆年检、上牌等环节中，强力推进存量私家车（尤其是川A籍车辆）及新上牌照车辆安装ETC。费用方面，省级联网系统升级改造、ETC网上发行综合平台建设、网络安全防护、联网收费系统改造等费用，从路网清分结算服务费中列支。ETC门架及车道系统建设费用，由高速公路营运企业承担。对2019年ETC发行量超过50万个用户的发行单位，按每个用户30元的标准给予适当成本补偿，所需费用从路网清分结算服务费中安排。

线上办理方面，可通过“四川高速公路ETC”微信公众号、“高速通”微信公众号。

青海由青海交通一卡通公司负责发行，青海高管局ETC快速发行业务系统于6月18日23点正式上线。除在合作银行405个网点开展ETC办理业务外，从相关单位抽调人员170余人，三人一组成立了59个ETC发行小组分赴全省有条件的收费站、服务区以及地方政府所辖地以及车管所等开展全面推广发行工作。通过移动发行车加装语音设备及张贴横幅，配备手持移动发行设备，开展现场办理。通过开发线上“ETC助手”小程序、掌上青通APP、ETC客户服务网站，投放5600辆为期2个月的出租车顶灯，开展车友会、汽车俱乐部、车展会主题活动等及时推送相关政策信息、活动推广、优惠力度、使用优势等宣传内容。

6月16，山东高速集团自主开发的“E高速”小程序激活ETC设备，成为全国首个通过交通运输部ETC发行认证及监管系统线上办理的用户。山东高速集团在全国率先开启了ETC互联网发行工作。

安徽，组织合作银行、经营单位、交警路政等部门，分批设置200余个高速公路收费站、14个普通公路收费站、50对服务区、97个车管所、29个县区ETC所一站式”办理点，ETC发行实现城市服务到社区、农村服务到村庄。徽通卡APP正式上线试运营，用户可通过APP实现ETC办理、激活、充值、查询等业务。

支付宝、微信

支付宝

支付宝与北京特微智能合作，线上发行ETC。支付宝发行ETC需要开设信用记账卡，但并非信用卡，没有授信额度，与实名认证的支付宝账户进行关联，通行费缴费扣款直接从支付宝账户（余额、蚂蚁花呗、绑定银行卡）进行扣款，一般当日通行后，次日扣款。目前仅支持黔通卡、苏通卡、鲁通卡（需要100元费用）办理。

微信

与支付宝一样，ETC助手办理的免充值ETC设备是绑定微信支付的，通行高速后自动从办理人的微信支付扣费，不需要额外办理信用卡。通过ETC助手办理普通ETC设备，需99元会员费，办理ETC王卡，需99元会员费（送设备）。无法从ETC助手获知其支持办理哪些省份的ETC卡,仅从新闻获知支持苏通卡、黔通卡、鲁通卡、青通卡、粤通卡。

小结

整体而言，三方各有诉求，发卡公司、联网收费中心、高管局等代表政府，目的自然是尽可能的完成发卡任务，黔通卡、鲁通卡、苏通卡等，还希望通过银行、支付宝、微信的在线办理，扩展省外用户；而银行的目标自然是扩大信用卡用户规模，在线下获取一个信用卡用户的获客成本也不小，借国家政策来扩大用户规模，尤其是一些中小银行可遇不可求的机会；微信、支付宝的目标，自然是提升用户活跃度，增加用户黏性，让资金更多的从本平台经过，即便绑定的是信用卡，也可以通过信用卡还款来获取费用，当然，更多的是夯实一个支付平台的基础，毕竟是此消彼长的一个事情。

所以，现在可以说，ETC用户争夺战，已经开始了。

办不办ETC不重要，重要的是高速什么时候取消收费！

三个我都考虑过，最后只用了微信。

第一个考虑的是农行，毕竟还能得到个信用卡。各种填资料以后，就没有消息了，实在等不了，去网点查，说是有个别资料由于设备的问题要重新弄，我说有问题通知一下也好，结果可想而知。最后又重新填材料，期间回去以后说是有材料还没有弄好，让我再去。就是这样，是不是通过了也不通知，还是自己电话查询，说是信用通不过，也不告知哪里通不过。所以彻底对银行失去信心，搞的好像我去求他们一样。

第二个支付宝，费用比较高，是多少忘记了。

最后选择微信，原因很简单，审核安装都很简单，只要网上提交几个证件就可以了，审核也就1，2天，有专人解答，设备邮寄过来，自己安装也很简单。虽然交了100，但是心里舒心，一切都是按计划走。微信扣费也方便，先通过后微信扣费。

有的银行搞活动可以免费安装，特别是邮政，但是自己没有去找。总之微信方便（应该是代理公司在搞），服务不是银行能比的。

我都对比了，最后选择了支付宝，准备好各种资料各种拍，全部上传完毕，突然弹出一对话框，要求输入支付密码，要支付两百多设备的钱，瞬间蒙圈了，不是说免费吗？然后就没然后了，也许ETC就是个圈套吧。我也果断把支付宝卸载了。