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“明年的北京市小客车指标方案目前还在制定中，还没有最后方案出台。”北京市新能源汽车发展促进中心的相关人士对笔者表示。这也确认了，虽然2013年底就已经公布了2014年至2017年的北京小客车指标分配方案，但目前看来，2017年很可能再度生变。

2017摇号新政策有车位才能买车?新能源车不用摇号

震惊：传统燃油车摇号指标或被猛砍1/3

而笔者近期已在多个场合听到关于2017年北京小客车指标将进行大幅调整的消息，这个“调整”指的是在已经公布的2017年指标分配变为“普-通小客车(也即非纯电驱动汽车)9万、新能源车(即纯电驱动载客汽车，包括纯电动汽车和燃料电池汽车)6万”的基础上再度调节。同时，今年12月26新能源汽车指标摇号将继续采取直接派发的形式。

消息源表示，调整的主旨是加大新能源汽车推广力度，所以普-通小客车的指标将进一步压缩至6万，而至于减少的普-通小客车指标是否会转加给新能源车，现在说法不一。

目前听到的有两种说法，一是普-通小客车和新能源车指标分配彻底倒置，变成6:9;二是考虑到拥堵问题要进行总量控制，所以新能源指标不会再增加，指标比例变成6:6，即总指标减少至12万。共同的看法是，普-通小客车指标将再度减少。笔者想探讨的是，如果以上任一种说法成真，那么北京的车市将面临怎样的改变?新能源和传统汽车制造商都做好准备了吗?

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“来自非官方的消息，已经暗示我们好几次了，明年北京地区将有9万个新能源指标，只有6万台普-通小客车指标，原定的是6万和9万，现在变成9万和6万了，倒逼大家往新能源上走。”某大型新能源企业的一把手对记者表示，他们已经做好了准备，准备迎接2017年北京新能源市场的爆发。

消息来自“非官方”很好理解，这么大的事情，不可能有任何风声提前从官方泄漏出来，但这种方案制定是需要在整个行业内进行征询意见的，所以自然有很多非官方渠道的人会得到消息，继而给相熟的汽车或新能源企业提前通风报信，让其做好准备。

新能源车指标增至9万辆，也即在今年3万辆的基础上增加两倍。这样的方案，笔者听了也觉得很是震惊。对于此消息的真假，另一位北京市新能源相关部门的负责人谨慎表示，目前无法回答这个问题，同时强调“北京市正在落实中央精神”。

以上是小保为大家整理出来的，希望看了会喜欢。