齿轮传感器的主要工作原理是霍尔效应，也就是当转动的金属部件通过霍尔传感器的磁场时会引起电势的变化，通过对电势的测量就可以得到被测量对象的转速值。

霍尔齿轮传感器是利用霍尔效应原理制成的新型传感器，它采用圆管防水设计。它传感黑色金属齿轮或齿条的齿数并转换成电压脉冲信号来测量物体的速度、转速等参量，广泛用于新一代的汽车智能发动机，作为点火定时用的速度传感器，用于abs（汽车防抱死制动系统）作为车速传感器等。

霍尔齿轮转速传感器广泛用于新一代的汽车智能发动机，作为点火定时用的速度传感器，用于abs（汽车防抱死制动系统）作为车速传感器等。 在abs中，速度传感器是十分重要的部件。在制动过程中，控制器不断接收来自车速齿轮传感器和车轮转速相对应的脉冲信号并进行处理，得到车辆的滑移率和减速信号，按其控制逻辑及时准确地向制动压力调节器2发出指令，调节器及时准确地作出响应，使制动气室执行充气、保持或放气指令，调节制动器的制动压力，以防止车轮抱死，达到抗侧滑、甩尾，提高制动安全及制动过程中的可驾驭性。在这个系统中，霍尔传感器作为车轮转速传感器，是制动过程中的实时速度采集器，是abs中的关键部件之一。

齿轮传感器作用

霍尔齿轮传感器常用于完成所需的位置控制、自动计数，各流程的自动衔接、液位控制、转速检测等各种功能，广泛应用于轻工、化工、机械、冶金、电信、交通以及计算机等领域如：

1.汽车制造：曲轴和凸轮轴速度/位置检测、传输速度、转速表、防抱死系统控制 。

2.工业：链轮齿速度检测、链输送带的速度和距离检测、高速低成本接近开关、速度计、计数器。