德国力士乐REXROTH流量控制阀的结构原理

流量控制阀

功用:通过改变阀口过流面积来调节输出流量,从而控制执行元件的运动速度。

分类:节流阀、调速阀、温度补偿调速阀、分流集流阀。

常用节流口结构有锥形、三角槽形、形、三角形等。由节流方程知,当压力差.定时,改变开口面积即改变液阻就可改变流量。

节流阀实质相当于- -个可变节流口,借助控制机构使阀芯相对于阀体孔运动改变阀口的过流面积。

结构原理

主要零件有阀芯、阀体和螺母。阀体上右边是进口,左边是出油口。阀芯一端开有三角尖槽,另-端加工有螺纹 ,旋转阀芯即可轴向移动改变阀口过流面积。为平衡液压径向力,三角槽须对称布置。

调速阀定差减压阀与节流阀串联而成,用来调节通过的流量自动补负载变化的影响。

插装阀

上世纪70年代初发展起来的一种新元件,骷老锥阀的新应用。 配以盖板、先特阀组成的-种多功能的复合阀。每个插装阀基本组件有且只有两个油口,故被称为二通插装阀。

特点:

阀芯为锥阀，密封性能好 ,动作灵敏;

通流能力大,抗污染;

一阀多用,易组成各式系统,结构紧凑。

特别对大流量及非矿物油介质的场合,优点更为突出。

插装阀基本组件由阀芯、阀套、弹簀和密封圈组成。根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。

德国力士乐REXROTH流量控制阀的结构原理

插装阀的应用

单向阀

将方向阀组件的控制口通过阀块和盖板上的通道与油口A或B直接沟通,可组成单向阀。

二通阀

由一个二位三通电磁滑阀控制方向阀组件控制腔的通油方式,可组成二位二通阀。

三通阀

由两个方向阀组件并联而成,对外形成一个励油口、-个工作油口和一个回油口。 三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位

置数。

四通阀由两个三通阀并联而成。

叠加阀以板式阀为基础,每个叠加阀不仅起到单个阀的功能,而且还沟通阀与阀的流道。换向阀安装在上方对外连接油口开在*下边的底板

上,其他的阀通过螺栓连接在换向阀和底板之间。

德国力士乐REXROTH流量控制阀的结构原理